Metro en París

La ciudad de París posee una red de ferrocarril Metropolitano, que por comodidad y abreviatura recibe el nombre de Metro; este es el denominado Metro de París, que se encarga de interconectar la Ciudad Luz en diferentes puntos. El Metro se complementa con la amplia red de ferrocarril suburbano del Réseau Express Régional (RER); a su vez, todas las redes de transporte público de París se integran en la RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens), que es el consorcio de transporte de la región Île de France.

El metro de París comenzó a funcionar en el año 1900, y en la actualidad cuenta con 211 km de vías, 16 líneas, 380 estaciones, 87 conexiones y 3500 trenes funcionando con un itinerario preciso. Sus unidades son modernas, eficientes y limpias, y son empleadas por más de 6 millones de personas diariamente.

Líneas del Metro de París

• Línea 1: La Défense ? Château de Vincennes
• Línea 2: Porte Dauphine ? Nation
• Línea 3: Pont de Levallois ? Gallieni
• Línea 3bis: Gambetta – Porte des Lilas
• Línea 4: Porte de Clignancourt ? Porte d’Orléans
• Línea 5: Bobigny – Pablo Picasso ? Place d’Italie
• Línea 6: Charles de Gaulle-Étoile ? Nation
• Línea 7: La Courneuve ? Villejuif / Mairie d’Ivry
• Línea 7bis: Louis Blanc ? Pré Saint-Gervais
• Línea 8: Balard ? Pointe du Lac
• Línea 9: Pont de Sèvres ? Mairie de Montreuil
• Línea 10: Pont de Saint-Cloud ? Gare d’Austerlitz
• Línea 11: Châtelet ? Mairie des Lilas
• Línea 12: Porte de la Chapelle ? Mairie d’Issy
• Línea 13: Les Courtilles / Saint-Denis – Université ? Châtillon – Montrouge
• Línea 14: Saint-Lazare ? Olympiades

Billetes

Para hacer uso del Metro hay que adquirir unos boletos, que básicamente son una tira de papel con una cinta magnética que permite el acceso a distintos servicios de transporte. Existen paquetes especiales así como tarjetas particulares como el Mobilis, el Carte Orange, el París Visité y el Navigo, que tienen mayor tiempo de duración y permiten dirigirse hacia otras zonas más alejadas.

Arte en el Metro

Por otra parte, además de ser bastante rápido y eficiente, el Metro también es muy estético. Posee unas entradas al estilo Art Noveau diseñadas por el arquitecto Hector Guimard que son mundialmente reconocidas y hasta imitadas para otros países.
Hay mucha gente que considera que algunas estaciones deberían ser visitadas exclusiamente para apreciar su valor cultural, como la estación del Louvre de la Línea 1 en la que parece que el tren se mete en el museo o como la estación Varenne de la línea 13 que ofrece exhibiciones del Museo Rodin.